Што е пневматско пренесување?

Што е пневматско пренесување?

Пневматско пренесување е транспорт на масовни цврсти материи низ цевка со користење на проток на воздух или друг гас.... Пневматскиот транспорт може да се изгради како позитивен притисок или вакуумски систем.

Пневматското пренесување прашок ја користи енергијата на протокот на воздух.Пневматското пренесување се нарекува и систем за пренос на воздух или систем за пренос на воздух.Специфична примена на технологијата за флуидизација за транспорт на зрнести материјали долж насоката на протокот на воздух во затворен цевковод.Распоредот на пневматскиот преносен уред е едноставен и лесен за ракување.Може да се користи за хоризонтален, вертикален или кос транспорт.За време на транспортниот процес, истовремено може да се извршат физички операции како што се загревање, ладење, класификација на проток на суво или некои хемиски операции.

Според густината на честичките во цевководниот транспорт, пневматскиот транспорт се дели на:

1. Транспорт на разредена фаза: содржината на цврстата содржина е помала од 100 kg/m3 или односот цврсто-гас (односот на брзината на протокот на масата помеѓу волуменот на транспортот на цврстиот и соодветната потрошувачка на гас) е 0,1-25.Работната брзина на гасот е релативно висока (околу 1830 ms, според притисокот на гасот во цевководот, таа е поделена на тип на вшмукување и тип на испорака на притисок. Притисокот во цевководот е помал од атмосферскиот притисок, самовшмукување напојување, но мора да се растовари под негативен притисок и може грубо да се транспортира Растојанието е пократко, притисокот во вториот цевковод е поголем од атмосферскиот притисок, а празнењето е погодно и може да се транспортира на подолго растојание, но прашокот честичките мора да се испратат во цевководот под притисок преку фидер.

2. Транспорт со густа фаза: процес на транспорт каде содржината на цврстата содржина е поголема од 100 kg/m3 или односот на цврстиот гас е поголем од 25. Работната брзина на воздухот е мала, а повисок воздушен притисок се користи за да се формира систем за испорака на воздух .Наизменичен транспорт на густа фаза од типот на резервоар исполнет со воздух.Ставете ги честичките во резервоарот под притисок во серии, а потоа проветрете ги за да се олабават.Кога притисокот во резервоарот ќе достигне одреден притисок, отворете го вентилот за празнење и дувајте ги честичките во цевката за транспортирање.Пренесувањето на пулсот е да се помине компримирана атмосфера во долниот резервоар за да се олабави материјалот;друг пулсен компримиран атмосферски проток со фреквенција од 2040 мин-1 се дува во влезот на доводната цевка, формирајќи наизменично наредени мали столбови и мали делови во цевката Воздушната колона користи атмосферски притисок за да турка напред.Транспортот со густа фаза има големи транспортни способности, може да се притисне на долго растојание, материјалната штета и абењето на конфигурацијата се мали, а потрошувачката на енергија е исто така помала.Кога се врши транспорт на разредена фаза во хоризонтален транспортен систем со цевководи, брзината на гасот треба да биде релативно висока, така што честичките се евакуираат и суспендираат во протокот на воздух.При изборот на пренос на разредена фаза или пренос на густа фаза, тој е дизајниран според перформансите на преносниот излез и материјалот во прав.